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YK-8901高温修补剂发动机缸体修补剂
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运输贮存:阴凉干燥处密闭贮存,保质期1年。运输中避免倒置,避免磕碰,按非
     危险品运输。
产品详情



【产品特点】
发动机缸体修补剂 YK-8901是以进口高分子合成树脂和进口改性固化剂组成的双组分耐280℃高温胶粘剂
◆ 具有使用方便,快速定位,粘接强度高,固化物无毒等优点;
◆ 蒸汽管道修补剂YK-8901需加温固化,长期耐温280℃,瞬间耐温可达到350℃;
◆ 具有优异的防水、耐热、耐寒、耐油、耐腐蚀性、耐老化、耐高温等性能;
◆ 满足一般胶粘剂无法解决的各种高温工况密封、填补、灌封、粘接等难题;
【适用范围】
◆ 发动机缸体修补剂 YK-8901 广泛应用石化、电力等高温工况下的油、汽、酸、碱及管道结合面的密封及修补,高温设备磨损、划伤、腐蚀、破裂的修复,如排气管、蒸汽管、热油管、发动机缸体等的粘接与修复。
【性能指标】

项 目 参 数 项 目 参 数
A剂颜色 A剂挥发性
B剂颜色 B剂挥发性
配比(重量比) 2∶1(A:B) 可操作时间100g胶(分钟) 40-80
配比(体积比) 2∶1(A:B) 完全固化时间(H) 24
固化条件 涂胶后室温2小时→加温60℃-80℃保持2小时→缓慢冷却 固化收缩率(%)
密度(g/cm³) 1.51 剪切强度(Mpa) 22.8
绝缘强(KV/mm) 16 弯曲强度(MPa) 41.2
抗压强度(MPa) 85.1 工作温度(℃) -60~280

温馨提示:以上性能数据是在温度25℃、湿度70%的实验室环境下所测得的典型数据,仅供客户使用时参考,并不能保证是某个特定环境下能达到的全部数据,敬请客户于使用时,以测试数据准。
【使用方法】
◆ 表面处理: 除去基体表面松动物质,采用喷砂、电砂轮、钢丝刷或粗砂纸等方式打磨,提高修复表面的粗糙度,使用丙酮清洗剂擦拭,以清洁接着表面。
◆ 涂胶:发动机缸体修补剂YK-8901是由A、B双组份组成,使用时严格按规定的配合比将主剂A和固化剂B充分混合至颜色均匀一致,并在规定的可使用时间内用完,余胶不可再用;
◆ 将混合好的修补剂涂抹在经处理过的基体表面,涂抹时应用力均匀,反复按压,保证材料与基体表面充分接触,以达到好的效果。需多层涂胶时,需对原涂胶表面进行处理后再涂抹;
◆ 在低于气温25℃时可适当延长固化时间,当气温低于15℃时,采用适当的热源进行加热(红外线、电炉等),但加热时不可以直接接触修补部位,正确操作是热源离修补表面40cm以上,60~80℃保持2~3小时
【注意事项】
◆ 发动机缸体修补剂YK-8901放置于儿童不及处,避免阳光直接照射。
◆ 发动机缸体修补剂YK-8901不属于危险品,可按非危险品运输;
【储存与包装】
◆ 发动机缸体修补剂需在通风、阴凉、干燥处密封保存;
◆ 发动机缸体修补剂保质期24个月,过期经试验合格,可继续使用;
◆ 发动机缸体修补剂1包装规格为250g/组,16组/箱。

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